Полуприцеп самосвал ППС 34-32Л BPW SEVEREST высота ССУ 1300 мм

Полуприцеп самосвал, 34 м3, 29,7 тн, 3 оси, односкатный, пневматическая подвеска, передняя подъемная ось, BPW, высота ССУ 1300 мм. Предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, песчано-гравийная смесь), за исключением скальных пород и булыжника.

Самосвальный полуприцеп эксплуатируется в составе автопоезда с гидрофицированным тягачом по дорогам 1…5 категорий (СНиП 2.05.02-85) общей сети дорог.

Конструкция шасси 

• Рама из стали S700MС MAGSTRONG с высокими прочностными характеристиками;
• Жёсткая конструкция рамы за счёт элементов гнутого профиля и заужения передней части;
• Ограничитель-уловитель кузова от поперечного смещения;
• Механическое двухскоростное опорное устройство BPW;
• Буксировочные приспособления для аварийной помощи на лонжеронах рамы.

Конструкция  кузова

• Cталь 09Г2С с высокой износостойкостью и повышенной устойчивостью к ударным нагрузкам;
• Толщина металла борта 6мм, нижней части кузова 8 мм;
• Кузов с переменным коническим сечением сваривается из трёх частей внахлёст;
• Боковые стенки имеют продольные ребра жесткости, передняя стенка наклонная;
• Задний борт закреплён сверху на втулках скольжения из антифрикционного материала ZEDEX, оснащен системой автоматического запирания;
• Съемный желоб в задней части платформы;
• Алюминиевая рабочая площадка с металлическим ограждением на переднем борту;
• Ступени внутри кузова на переднем борту;
• Тент рулонный с механизмом намотки уложен вдоль правого борта ниже верхнего края;
• Багор для фиксации тента по верху установлен на раме.

Гидравлическая система

• Гидроцилиндр HYVA или Binotto;
• Трехточечное крепление гидроцилиндра к кузову кронштейном в максимально высокой точке;
• Установка цилиндра под наклоном;
• БРС гидравлического рукава с муфтой 2«

Оси и подвеска

• Пневматическая подвеска BPW с передней подъемной осью (управление в мануальном режиме), оси квадратного сечения;
• 3 оси грузоподъемностью 9000 кг каждая;
• Межосевое расстояние 1310мм;
• Увеличенный ход за счет удлиненной полурессоры;
• Усиленные амортизаторы с увеличенным ресурсом;
• Манометр для контроля давления в пневмоподвеске с таблицей определения нагрузки.

Тормозная система

• Блок управления АБС SORL;
• Тормозные механизмы барабанного типа;
• Стояночная тормозная система механическая с пневматическим управлением.

Шины и диски

• Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное;
• Размер 385/65 R22.5;
• Стальные диски;
• Держатель запасного колеса с лебедкой;
• .Второй держатель запасного колеса с лебедкой (доп. опция).

Электрооборудование

• Двухпроводное постоянного тока напряжением 24В с питанием от источника тока автомобиля-тягача;
• Может быть подключено к электрической сети двумя схемами — двумя кабелями с 7pin разъемами N-типа и S-типа, либо 15-полюсным кабелем (15 pin);
• Розетка АБС;
• 2 фонаря освещения при движении задним ходом;
• Звуковой сигнал заднего хода.

Покраска 

• Дробеструйная, абразивная подготовка поверхности, механическая очистка, обезжиривание;
• Грунтование под окраску на эпоксидной цинкосодержащей основе;
• Эмаль высокоглянцевая, стойкая к нефтепродуктам.

Прочее оборудование

• Штуцер в зоне осей для подкачки колёс;
• Бак для воды с краном и дозатором под жидкое мыло;
• Светоотражающая маркировка;
• Ящик ЗИП металлический 500х350х400 запираемый;
• Противооткатные упоры 2 шт. на кронштейнах;
• Складное заднее защитное устройство в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

Комплект сопроводительной документации

• ЭПТС;
• Руководство по эксплуатации;
• Формуляр;
• Сервисная книжка;
• Паспорта на узлы, агрегаты и доп. оборудование.